牺牲阳极

大家​讨论牺牲阳极的重要性

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大家​讨论牺牲阳极的重要性

发布日期:2019-05-23 作者:宁波牺牲阳极厂--安拓金属 点击:

大家讨论牺牲阳极的重要性

                                         ----安拓金属

       我相信大家对牺牲阳极有着不同的了解,我们都知道不同品牌不同系列的船外机/尾机在不同位置安装有类似的牺牲阳极, 它主要的作用是: 如果要腐蚀, 就腐蚀这块牺牲阳极, 不要腐蚀机器...

      下面是一些牺牲阳极中的常见而又易犯的问题.不装可以吗? 可以, 船用配件中的不过机器会慢慢变成上面图中那样.我的机器在淡水使用的, 还需要吗?需要, 因为不同水域的电气特性不同, 比如在游艇会码头停泊, 会受到其他船只的电路影响.

在网上买一块几十块钱牺牲阳极的可以吗? 

       原厂销售的牺牲阳极的动不动上百块钱。如果有能力判断买到的牺牲阳极为合格产品那没问题, 但万一买到劣质的, 让你的机器变成了阳极那就 --- 像上图一样。在这些检测设备中,1、2、3原理基本相同,采用的是交流电流信号作为发射信号,只是发射的频率及信号接收的方式不同。应用最广泛的应是船用配件,该设备操作简单,价格较低,但是测量的精确度及抗干扰能力还是有待提高。皮尔逊法基本被淘汰,管道定位还可以,但防腐层检测抗干扰能力很差,对于城市燃气管道很难发挥效果。PCM中的A字架防腐层定位原理与皮尔逊原理一样,专业术语应该为交流电位梯度法(ACVG)。

              牺牲阳极

       扫描在信号接收与处理上下了许多功夫,抗干扰能力较强,但是价格昂贵(许多都是关税了),C扫描具有卫星定位功能,但是精确度为普通民用10米左右,基本上是摆设。船用配件中一般会采用直流电流技术,最佳的检测方案是两者联用,但是两者联用。欧美的长输管道都得用CIPS对管道阴极保护进行评价,但是国内的城市管道主要是采用牺牲阳极,使用CIPS的效果不大,并且操作非常复杂。使用PCM一天检测工作量,CIPS需要2-3天。牺牲阳极在DCVG比较适合于城市燃气管道,它采用的是直流电流梯度法,对城市内部各种各样的交流杂散电流干扰有很好的抗干扰能力。但是它的操作也比较复杂,需要前面有人探管指定管道具体位置;并且采用的是接触式测量方法,必须与大地接触,对于沥青路面下的钢质管道无能为力。

笔者对通过对上述几种检测仪器的使用情况来看,能够准确判断牺牲阳极的位置只有DCVG检测技术,其它几种技术基本是靠操作者的经验。下面主要介绍一下使用DCVG检测技术判断牺牲阳极。

         目前国内城市燃气管道的阴极保护主要采用的是牺牲阳极技术,采用的大多为镁阳极,埋设方法有管道一侧距管道1-3m埋设阳极组,或者管道两侧分别埋设。埋设间隔在300-500米。但是目前许多燃气公司对这方面的资料保护意识不强,阴极保护竣工后,很少留下竣工图纸及牺牲阳极分布图。针对这种情况牺牲阳极的判断方法如下:

对于埋设在管道一侧的牺的开路电位牲阳极,当施加直流的DCVG检测电流后(施加电流的管地电位需大于牺牲阳极),在牺牲阳极处会出现漏电电流,使用PCM或C扫描用的是一定频率的交流信号,在任何情况下都会出现漏电现象严重的干扰了检测。现简单说明埋设在管道一侧的牺牲阳极判断方法。

                                                                     牺牲阳极

       因此可以知道在埋设在管道一侧的牺牲阳极采用DCVG检测方法检测到的电位差值为:管道正上方的小于管道一侧,管道一侧的读数大,管道正上方读数不为零,管道一侧会出现一个“零”值点,这个“零”值点就是牺牲阳极埋设点。对于管道两侧同时埋设牺牲阳极的情况如下图2所示:两支牺牲阳极的等电位线出现了叠加。图中带“’”的为阳极B的等电位差。根据图中等电位线及电流相关知识我们可以知道图中相关等电位差之间的关系即:

牺牲阳极距离关系:

管道两侧埋设有牺牲阳极

        船用配件中,因此两侧埋有牺牲阳极的情况下,DCVG表的读数情况为:管道远处比近处读数大;在管道正上方读数会出现“零”值点。所以我们在检测过程中要注意,管道正上方出现“零”值点并非就是出现了管道防腐层破损,而有可能会是管道两侧埋设有牺牲阳极。通过以上讲解我们可以归纳出利用DCVG方法判断牺牲阳极的方法:判断两边有牺牲阳极的判断经验为:管道远处比近处读数大;在管道正上方读数为零。埋设在管道一边的牺牲阳极判断经验为:管道一侧的读数大,管道正上方读数不为零。防腐层破损情况下的判断经验为:管道近处比远处读数大。管道正上方读数为零。


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