船用配件中的牺牲阳极有两大种类－锌合金和铝合金

船用配件中的牺牲阳极有两大种类－锌合金和铝合金

       对于锌合金阳极，我国的标准采用锌-铝-镉合金阳极。规定了该种阳极的化学成分和电化学性能. 锌合金阳极和铝合金阳极都具有广泛的应用。锌阳极电流效率高，活化性能好，在船舶各部位应用没有限制。铝阳极电化当量小、质量轻，比锌阳极经济，但活化性能不如锌阳极，在油舱中应用有一定限制。

       以带有钢护套的埋地电缆为例。为了电力电缆的安全和防止发生故障时产生的过高的接触电压，电力电缆的钢护套应有可靠地接地系统，过去一般采用铜接地极。钢护套与铜在土壤中相连接时，会产生铁-铜电偶电池。牺牲阳极中的铁的电位比铜负的多，将成为电池的阳极而遭受加速的电偶腐蚀，从而可能使钢护套在土壤或水中腐蚀，因此钢护套往往也施加了阴极保护。这时，钢护套上安装的铜制接地极将会使钢护套上的阴极保护电流排入土壤而导致大量流失。锌接地极的电位比钢护套更负的多，不仅不会产生钢的电偶腐蚀，而且还给钢护套提供阴极保护电流，也不会向土壤排放阴极保护电流，而且还是良好的低电阻接地体。

       锌块上下都有螺丝孔，应该还要和另外的部件衔接的。涂油漆，应该是防止接触面在潮湿环境下，发生置换反应。锌块表面刚处理过，涂漆就是防止氧化。楼主发的图片来看,该锌块采用螺母+螺栓连接固定的方式, 因为只在锌块爪的背面刷油漆, 所以电流会从锌块爪得正面到螺母再传踢到螺栓再到结构上. 从而电流回路. 至于为什么会在锌块背面刷油漆这种要求我在现场的话我也会这么要求的, 原因很简单: 避免锌块工作时,从其内部的骨架过早的掉落下来。油漆的作用应该是屏蔽锌块的背面，按此道理，应该是装配结束后再刷油漆比较好，而且两头的连接处也应该刷上油漆，既能保持畅通的回路，又能保护锌块背面以及连接处的锌不会过早损失而引起锌块脱离钢板. 紧贴构件表面安装的牺牲阳极，在安装前应在紧贴构件一面的阳极上涂覆厚度不低于150μm 的环

氧系涂层，或在阳极下垫一块橡胶垫片。对于用螺栓锚固的阳极，螺栓拧紧后，应用腻子封闭螺栓，将阳极上的螺栓孔封闭。

       牺牲阳极的重要性: 别小看这个小东西, 有人认为它的作用只有调整航向, 可有可无. 看完下面的图片再说话吧!不同品牌不同系列的船外机/尾机在不同位置安装有类似的牺牲阳极, 它主要的作用是: 如果要腐蚀, 就腐蚀这块牺牲阳极, 不要腐蚀机器...下面是一些常见而又易犯的问题.不装可以吗?可以, 不过机器会慢慢变成上面图中那样.我的机器在淡水使用的, 还需要吗?需要, 因为不同水域的电气特性不同, 比如在游艇会码头停泊, 会受到其他船只的电路影响。